Alla fine abbiamo ricevuto la notizia che aspettavamo da molto tempo: l'Avgas senza piombo del produttore GAMI con 100 ottani è stato approvato dalla FAA (fonte AOPA).
Ad oggi questo carburante è stato omologato per poco più di 600 motori aeronautici. Ora, con l'Avgas G100 UL, tutti i motori Continental e Lycoming potranno utilizzarlo dopo aver ottenuto un certificato di tipo supplementare (STC). A questo punto, anche se c'è ancora molta strada da fare per l'introduzione sul mercato, possiamo finalmente escludere lo scenario apocalittico in cui, dopo un possibile divieto dell'additivo 'piombo tetraetile' (TEL), non ci sia più carburante disponibile tra qualche anno.