Ultimo numero pubblicato
Rivista VOLO A VELA n. 402
In distribuzione postale l'ultimo numero pubblicato dal CSVVA (editore, Centro Studi del Volo a Vela Alpino). ABBONATI
SOMMARIO n. 402
- Editoriale: Iniziative dei club
- Notizie in Breve
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Meteorologia
SkySight annuncia l'integrazione di:
a) Umidità del suolo
Uno dei fattori più significativi per le previsioni dell'attività convettiva, scarsamente considerata dai modelli meteorologici.
Le conseguenze sono previsioni peggiori nelle aree montuose e nelle valli, in particolare nei giorni successivi a forti piogge.
SkySight ha quindi sviluppato un sistema di modellazione della superficie terrestre con mappe estremamente dettagliate (umidità del suolo e temperatura).
Notare le differenze di dettaglio e definizione nelle figure qui sotto a confronto:
- lo Schwäbische Alb,
- la Foresta Nera
- i sistemi fluviali della Polonia,
- le Alpi
non sono più una massa omogenea.
È ora possibile:
- scegliere una distanza oltre la quale ricevere un'e-mail,
- richiedere notifiche quando la vostra attività preferita è possibile e quanto velocemente pensiamo che possiate completarla.
Gli avvisi sono disponibili fino a 3 giorni prima via e-mail. Prossimamente su cellulare e probabilmente su smartwatch.
Questo raro tipo di nube può estendersi su una lunghezza di ben 1000 chilometri ad un’ altitudine di ca. 2000 metri.
Il fenomeno si verifica nel nord dell’Australia, nel Golfo di Carpentaria, un ampio mare poco profondo racchiuso su tre lati dalla costa settentrionale dell’Australia.
Sono l'unica località conosciuta sull'intero pianeta in cui questo tipo di nube può essere:
- previsto con una certa precisione e
- osservato con una certa regolarità.
Attira ogni anno numerosi appassionati di volo libero e non solo.
Altri casi sono stati segnalati in:
- Brasile
- Canada
- Canale della Manica
- costa del Golfo della California
- Mar Arabico
- Messico
- Russia orientale
- Stati Uniti centrali dell'America
dove si riscontra una situazione simile, ma molto meno estesa.
Come si forma
Le nubi Morning Glory si formano in un modo molto particolare e sono considerate la nube più rara della famiglia delle "nubi di Arcus".
Si tratta di un processo molto intricato che sembra verificarsi solo ai tropici del Queensland con maggiore regolarità rispetto ad altre zone.
La penisola di Cape York è abbastanza grande da creare brezze marine da due direzioni, sia da ovest che da est.
Queste brezze marine si scontrano durante il giorno sulle zone interne della penisola di Cape York, costringendo l'aria a salire e a creare una linea di nubi.
Quando cala la notte, l'aria si raffredda e inizia a scendere. Questo movimento discendente incontra un'inversione che si sviluppa anche sul Golfo. Ciò significa che la densità dell'aria è diversa sia sopra che sotto l'aria.
L'aria che scende dalla Penisola verso est scende poi sotto l'inversione, creando un cilindro rotante.
Questo cilindro si muove in concomitanza con l'inversione, quindi c'è sempre aria che scende dietro e sale davanti.
Con l'arrivo del giorno, l'aumento dell'umidità crea una nuvola a rullo neella "gloria mattutina" che dura fino a quando il riscaldamento del giorno non la fa evaporare.
Come preannunciato nella News del 4 ott 2022, il primo satellite MTG I-1 rivoluzionerà le previsioni meteorologiche in Europa.
Lo scorso 13 dicembre MTG-I1 è stato lanciato con successo da un razzo Ariane 5 da Kourou in Guyana francese.
MTG-I1 è il primo satellite ad immagini del programma Meteosat di Terza Generazione per migliorare le previsioni meteorologiche in:
- Europa e
- Africa.
Dotato di un “imager” combinato flessibile (FCI), potrà fornire un'immagine:
- ogni 10 minuti della Terra,
- ogni 2,5 minuti dell'Europa (in modalità veloce) con una risoluzione da 0,5 a 1 km.
Viento è un progetto di 2 piloti austriaci (W. Luidolt e S. Lemmerer) che si sono posti l'obiettivo di mettere in comune le loro conoscenze sulle alpi a beneficio della comunità volovelistica.
Ad oggi hanno pubblicato 3 tipi di mappe:
1) mappa delle termiche e del föhn per i piloti di aliante,
2) mappa del vento di valle per i piloti di volo libero,
3) mappa con hotspot delle termiche e skyways basata sui dati/mappe digitali KK7.
(approfondimento su KK7 => Tesi di Michael von Känel: A Sensor Network forThermal Research).
NOTA - la presentazione delle mappe è in rilievo 3D e sono stampate su carta da 135g/mq.
Oltre a una migliorata previsione a 14 giorni, una riprogettazione della panoramica meteo oraria e tanti altri miglioramenti (link all'elenco), le principali novità sono:
- nuove Mappe Satellitari Storiche a partire dal 2020:
=> alta risoluzione, per cui le nuvole e persino la nebbia sono visualizzate con grande dettaglio,
=> immagini animate a intervalli di 15 minuti,
=> storico satellitare dell'ultima settimana è disponibile gratuitamente.
Da sempre un 'plus' di questo sito è la rappresentazione grafica: semplice e facilmente intellegibile. Per esempio:
Ogni anno Netcoupe, l'equivalente del CID italiano, realizza una mappa delle termiche sulla base di tutti i voli effettuati nell'anno (vedi Heatmap giornaliera).
La Thermal Map è così uno strumento utile per programmare la propria stagione di volo.
Questo strumento visualizza le posizioni 3D sulla base delle tracce disponibili (completamente anonime) registrate sul sito Netcoupe.
Le posizioni individuate sono solo di termica, cioè di spirale e vario positivo.
Thermal Map permette inoltre, tramite appositi filtri, di selezionare:
a) una soglia di visualizzazione
b) l'altitudine di partenza
c) un determinato periodo (anno o mese).
Da novembre 2022 le previsioni del tempo sul sito web di MeteoSvizzera hanno una nuova veste.
Con il lancio della nuova versione MeteoSvizzera si aggiorna ai più recenti sviluppi tecnologici.
Se non riuscite a orientarvi, qui sotto alcuni rapidi link:
- carta meteo con isobare al suolo
- radiosondaggi
- panoramica per i prossimi 6 giorni
Sempre nel sito sono disponibili sistemi di autobriefing (a pagamento) per la preparazione di un volo.
Per tutti i piloti entusiasti del volo d'onda, TopMeteo fornisce grafici sulle onde di rilievo.
Il link all'articolo (in lingua inglese) spiega in dettaglio come:
- prepararsi al volo,
- funziona l'analisi e
- cosa sono le onde di montagna.
In breve avremo un servizio meteorologico su Europa e Africa ad altissimo contenuto di informazioni ed enormemente più preciso.
Di questa nuova frontiera tecnologica ne beneficeranno anche i volovelisti europei. Si potranno p.es. visualizzare voli sincronizzati con immagini satellitari mozzafiato e avere una riproduzione simile a un video. WeGlide e Skysight si sono già accordati in tal senso e offrono immagini satellitari (di altre parti del mondo) con risoluzione ogni 5 minuti (vedi: Supporter or Premium package: 'overview' per 14 gg. gratis).
Magari, in un futuro molto prossimo, i volovelisti potranno disporre di queste "imaging" anche sui loro computer di bordo, quasi in "real-time".
Servizio allerte e previsioni meteo su Arco Alpino in collaborazione con Meteowind
Dal 2014 il Centro Studi del Volo a Vela Alpino di Varese si è accordato con Meteowind per divulgare gratuitamente le previsioni meteo ad alta risoluzione (fino a 1,8 km) per il volo a vela. Questo servizio è disponibile anche su piattaforme Android e Apple (app MeteoGlide).
Per l'utilizzo delle mappe previsionali guarda il video introduttivo:
Alla fine del 2019, gli scienziati del DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt / Centro tedesco di aeronautica e astronautica) hanno effettuato una campagna di misurazioni in Patagonia con l'obiettivo di migliorare la comprensione dei fenomeni all'origine dell'onda.
Glidinghotspots.eu è una piattaforma per lo scambio di informazioni sulla qualità delle termiche dai Pirenei alla Lituania. Le mappe delle termiche sono scaricabili in formato “open airspace” e utilizzabili sulla maggior parte dei computer di volo.
Il fornitore di informazioni e previsioni meteo TopMeteo rilancia il proprio sito web con una nuova veste grafica in modo chiaro, preciso e una migliore fruibilità.